Estreno mundial del Xiaomi YU7: el SUV eléctrico anti Tesla Model Y llega con más de 800 km y hasta 690 hp

Xiaomi presentó oficialmente el YU7, un SUV eléctrico que busca posicionarse como el verdadero rival para el exitoso Tesla Model Y en el competitivo mercado chino. Este es el segundo modelo de la marca, tras el debut del sedán eléctrico SU7.

El YU7 es un SUV mediano-grande con capacidad para cinco pasajeros. Mide 4.999 mm de largo, 1.996 mm de ancho y 1.600 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.000 mm, dimensiones que superan a las del Tesla Model Y actualizado, que mide 4.797 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.624 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.890 mm.

Cuando se lanzó la versión renovada del Model Y en China, el pasado 10 de enero, Tesla expresó a través de redes sociales su confianza en que su SUV no temía a la competencia local. Sin embargo, el fundador, presidente y CEO de Xiaomi, Lei Jun, respondió con una clara insinuación: el YU7 sería un contendiente serio.

Durante el evento de presentación, Lei comparó directamente el YU7 con el Model Y, destacando que el nuevo SUV de Xiaomi supera a su rival en prácticamente todos los aspectos clave.

El YU7 se ofrece en tres versiones: Standard, Pro y Max, similares a las del sedán SU7, aunque por ahora no se han revelado los precios.

• La versión Standard cuenta con tracción trasera y un solo motor de 320 hp, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,88 segundos.
• Las variantes Pro y Max incorporan tracción integral con doble motor, ofreciendo 496 hp y 690 hp, respectivamente. Estas versiones aceleran de 0 a 100 km/h en 4,27 segundos y 3,23 segundos.

Por comparación, el Tesla Model Y en China se ofrece en dos versiones: una con tracción trasera y otra de largo alcance con tracción total. Estas aceleran de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y 4,3 segundos, respectivamente.

En cuanto a autonomía, el YU7 también destaca:

• Las versiones Standard y Pro están equipadas con baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) de 96,3 kWh, con autonomías CLTC de 835 km y 770 km.
• La versión Max incorpora una batería ternaria de litio de 101,7 kWh, con una autonomía CLTC de 760 km.

En comparación, el Model Y ofrece autonomías CLTC de 593 km y 719 km, según la versión. Lei Jun subrayó que la autonomía es el principal factor de decisión para los consumidores de vehículos eléctricos, y en este aspecto, el YU7 lidera su categoría.

Construido sobre una plataforma eléctrica de 800 voltios, el YU7 admite una carga ultrarrápida de hasta 5,2 C, lo que le permite recuperar hasta 620 km de autonomía en solo 15 minutos. En contraste, el Model Y requiere 27 minutos para cargar del 10 % al 80 %, según Lei.

El YU7 utiliza el chip de conducción inteligente Nvidia Thor, que actualmente es el más reciente del gigante estadounidense de chips y tiene 700 TOPS de potencia de procesamiento.

El SUV de Xiaomi también cuenta con suspensión neumática, lo que permite una experiencia más cómoda.

Xiaomi posiciona al YU7 como un SUV de alto rendimiento y, según Lei, es un SUV avanzado creado por la compañía para la élite de estos tiempos.

El YU7 llegará al mercado en julio y podría ser el rival más fuerte que haya enfrentado el Model Y producido localmente desde que comenzaron las entregas en China en enero de 2021.