Nuevo aeropuerto Jorge Chávez: vuelos cancelados, horarios AeroDirecto y últimas noticias EN VIVO

¿Dónde puedo revisar el estado de mi vuelo nacional o internacional?

Podrás revisar el horario de salida o llegada de los vuelos en el nuevo aeropuerto Jorge Chávez en la  web de Lima Airport en el siguiente ENLACE.

¿Dónde puedo hacer el pre registro para migraciones en el nuevo aeropuerto Jorge Chávez?

En la nueva terminal, se han instalado torniquetes que verifican los documentos de los viajeros de forma electronica, al igual que sus datos biométricos. Para utilizar estas "E-Gates", el pasajero deberá realizar un pre registro 48 horas antes de la hora de su vuelo en la página web Migracheck que encontrará en el siguiente ENLACE.

¿Cuáles son los precios, rutas y paraderos del servicio de buses AeroDirecto?

En las siguiente imágenes conocerás las rutas que conectarán diversas zonas de Lima con el nuevo aeropuerto Jorge Chávez. 

AeroDirecto Ruta Lima Norte - Aeropuerto - Lima Norte

(toca para ampliar la imagen)

AeroDirecto Tarifario Lima Norte - Aeropuerto - Lima Norte

AeroDirecto Ruta Lima Sur - Aeropuerto - Lima Sur

(toca para ampliar la imagen)

AeroDirecto Tarifario Lima Sur - Aeropuerto - Lima Sur

AeroDirecto Ruta Lima Centro - Aeropuerto - Lima Centro

(toca para ampliar la imagen)

AeroDirecto Tarifario Lima Centro - Aeropuerto - Lima Centro

AeroDirecto Ruta Quilca - Aeropuerto - Quilca

(toca para ampliar la imagen)

AeroDirecto Tarifario Quilca - Aeropuerto - Quilca

AeroDirecto Ruta Ventanilla - Aeropuerto - Ventanilla

(toca para ampliar la imagen)

AeroDirecto Tarifario Ventanilla - Aeropuerto - Ventanilla

¿Dónde puedo revisar el estado de mi vuelo nacional o internacional?

Podrás revisar el horario de salida o llegada de los vuelos en el nuevo aeropuerto Jorge Chávez en la  web de Lima Airport en el siguiente ENLACE.

¿Qué sucederá con la vieja terminal del aeropuerto Jorge Chávez?

Luego de 65 años de prestar sus servicios y espacios a los viajeros, la terminal original del aeropuerto Jorge Chávez cierra sus puertas. El destino final de las instalaciones aún es incierto, pero se baraja su conversión en un centro comercial, centro de convenciones y áreas administrativas. Por otro lado, las pistas de rodaje y estacionamiento de las aeronaves servirán para darles mantenimiento.

¿En qué año se inauguró el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez?

El aeropuerto fue inaugurado el 29 de octubre de 1960 por el presidente de turno, Manuel Prado. Aunque 5 años después, con la construcción de la emblemática terminal fue inaugurado de forma oficial el 30 de diciembre de 1965, reemplazando al aeropuerto de Limatambo, que se ubicaba en el distrito de San Isidro y había sido rodeado por la ciudad. Actualmente la estructura es ocupada por el Ministerio de Producción del Perú.

¿Dónde puedo hacer el pre registro para migraciones en el nuevo aeropuerto Jorge Chávez?

En la nueva terminal, se han instalado torniquetes que verifican los documentos de los viajeros de forma electronica, al igual que sus datos biométricos. Para utilizar estas "E-Gates", el pasajero deberá realizar un pre registro 48 horas antes de la hora de su vuelo en la página web Migracheck que encontrará en el siguiente ENLACE.

¿Cómo será el nuevo proceso de migraciones en el aeropuerto Jorge Chávez?

Se han instalado 19 torniquetes electrónicos conocidos como “E-Gates”, este sistema permitirá realizar el escaneo de la documentación del pasajero agilizando su paso por esta área de control. Para este proceso, el pasajero deberá realizar un pre registro 48 horas antes de su vuelo, mediante la web Migracheck, que también está disponible como aplicativo en Google Play Store y App Store de Apple.

De igual forma, migraciones contará con personal que realizará el control de identidad y documentario de forma tradicional, para lo cual, esperando el incremento de los viajeros, se aumentó en un 40% (en relación a la antigua terminal) el personal disponible en migraciones.

¿Cómo será el control de equipajes en el nuevo aeropuerto Jorge Chávez?

Las nuevas instalaciones de control para viajeros contarán con escáneres de tomografía computarizada, lo que permitirá ver modelos en 3 dimensiones de los equipajes. Atrás quedaron los sistemas de rayos X y la inspección manual.

MTC: “Los pasajeros con vuelos cancelados no van a quedar desamparados, coordinaremos con Ositrán”

César Sandoval, ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), también indicó estar pendiente de que Ositrán cumpla con su rol de supervisor. Asegura que el aeropuerto Jorge Chávez entró en un proceso de adaptación que se ha ido normalizando.

César Sandoval, ministro de Transportes y Comunicaciones, en Conferencia de Consejo de Ministros, se refirió a los problemas reportados en el nuevo Aeropuerto Jorge Chávez tras el inicio de operaciones.

César Sandoval, ministro de Transportes y Comunicaciones, en Conferencia de Consejo de Ministros, se refirió a los problemas reportados en el nuevo Aeropuerto Jorge Chávez tras el inicio de operaciones.

Sandoval indicó que tras la inauguración del nuevo terminal aéreo, este ha entrado en un proceso de adecuación y adaptación que se ha ido normalizando. Sostuvo además que ya hoy no hay cancelación de vuelos y que se va adecuando cada vez mejor, como cualquier aeropuerto en el mundo.

“Se habla de 20 vuelos cancelados , pero también hay que decir que ya salieron más de 1500 vuelos, migraciones funciona perfectamente, las maletas llegado sin ningún problema hacia sus destinos, a diferencia de otros aeropuertos del mundo que cuando se inauguran y tienen este proceso de adaptación, tienen una serie de inconvenientes, pero eso no quiere decir de qué está mal o que de repente hay alguna imperfección o irregularidades”, acotó el titular del MTC.

Sobre los vuelos cancelados, precisó que no dejará desamparados a los pasajeros. “Hemos visto que en las últimas horas el aeropuerto Jorge Chávez ha entrado en una fase de normalización y esperemos que así se vaya consolidando en el tiempo. Los pasajeros que en algún momento sus vuelos fueron cancelados, nosotros coordinaremos con Ositrán, porque ellos no van a quedar desamparados”.

Agregó también estar pendiente de que Ositrán cumpla su rol de supervisar y brindar apoyo al concesionario Lima Airport Partners.

“Estamos pendientes como Ministerio de Transportes y Comunicaciones de que Ositrán cumpla su rol de supervisar y lo está haciendo de acuerdo a las coordinaciones y articulaciones que hemos tenido. También el MTC oportunamente frente a esta adaptación y a este proceso de adecuación por parte de la concesionaria en la administración del aeropuerto, hemos acudido en apoyo con los equipos, con las carretas, para darle la seguridad y para poder seguir trabajando articuladamente, cada quien con su responsabilidad”.

¿Cuáles son los taxis y buses autorizados que operan dentro del aeropuerto? 

Hasta el momento, los servicios de taxi autorizados para realizar recojos desde el aeropuerto son; Taxi Green, Taxi 365 y Taxi Directo. Los taxis por aplicativo autorizados, son Uber y Cabify. Por último, existen dos servicios de transporte público; AeroDirecto y Airport Express Bus.

¿Dónde puedo revisar el estado de mi vuelo nacional o internacional?

Podrás revisar el horario de salida o llegada de los vuelos en el nuevo aeropuerto Jorge Chávez en la  web de Lima Airport en el siguiente ENLACE.

Dirección General de Aeronáutica Civil del MTC responde cómo se están resolviendo las fallas del nuevo Jorge Chávez, ¿es suficiente?

Donald Castillo, director de la DGAC del MTC, comenta que serán hasta 18 carretas hidrantes para distribuir el combustible con holgura. Estima que no debería haber más incidentes de este tipo e indica que situación sí se pudo prever. ¿Cuáles son las responsabilidades?

En conversación con El Comercio, Donald Castillo, director de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), asegura que las fallas en la distribución del combustible de los aviones, que generaron un impacto de 20 vuelos cancelados, aglomeraciones y malestar entre los pasajeros durante el segundo día de operaciones del nuevo aeropuerto Jorge Chávez ya está totalmente resuelto. ¿Será permanente?

De acuerdo al funcionario, sí. El problema habría sido resuelto e inclusive se tendrá mayor holgura porque durante el martes se han instalado seis carretas hidrantes para la recarga de combustible en la plataforma. Agrega que hasta la noche serán 10 carretas, de acuerdo a lo que les ha comunicado Exolum, la empresa que opera la planta de combustible del aeropuerto.

Al respecto, Juan José Salmón, gerente general de Lima Airport (LAP), dijo en canal N- el martes por la noche- que hasta las 10 p.m. ya se tenían instaladas 12 carretas.

¿Por qué no se tuvieron estas carretas antes?

Castillo dijo que esa fue una propuesta de la concesionaria, pero que se tenía que haber hecho una evaluación de riesgos que no continuó en su momento. “ Ellos en algún momento estuvieron pensando en este tema pero todo procedimiento debe contar con una evaluación de riesgos, deberían haberlo acompañado como cualquier procedimiento e implemento que se utilice en aviación, con todas las garantías del fabricante en lo que se refiere a seguridad aeronáutica. El solicitante es el que debe mostrar eso, si considera necesario usarlos”, explica.

¿Se dio entonces ahora una aprobación de emergencia de esos procedimientos?

Castillo explica que el concesionario ya estaba avanzado, pero si no presentaron la solicitud antes “me imagino que habrán hecho un balance del volumen de combustible que tienen que atender y de repente no lo consideraron necesario”, afirma.

Por su parte, Salmón de Lima Airport ha afirmado en Canal N que la razón de que no estuvieran las carretas fue por las aerolíneas. El ejecutivo indica que el problema mecánico que hubo fue la toma de esas carretas para poder entregar el combustible.

“Estas carretas estaban posicionadas en el aeropuerto anterior. Cuando se quisieron trasladar al aeropuerto nuevo, las aerolíneas por algún motivo dijeron que no. Nosotros hemos estado haciendo la elaboración de riesgos como corresponde, cuando estaba listo para cerrar el estudio de riesgos y se instaló la primera carreta y salimos a campo para hacer la prueba, se detectó este elemento, por eso no se empezaron a usar cuando debieron”, explicó en a entrevista.

¿Hubo un mal cálculo del combustible que iban a tener que utilizar para los aviones?

Castillo no cree que haya habido un buen cálculo del suministro del combustible.

“Tú puedes tener capacidad de una cantidad de galones pero, ¿cuánto se distribuye en un tiempo dado? Esa es la versatilidad que debes tener, porque sino pierdes el principio de oportunidad y ahí vienen los retrasos. Tú puedes tener 100 galones, pero en toda la mañana necesitas distribuir 50, por ejemplo. Y, si en una hora distribuyes 30, cambia la ecuación", detalla. Y más aún cuando se presentan horas pico.

Ante esto, le consultamos si era una situación que se pudo prever. Para la DGAC, el concesionario maneja los volúmenes de combustible y las operaciones en cantidad y horarios. “Seguimos con las más de 400 operaciones al día. Las horas pico no han cambiado, y yo estimo que esto debe haber sido un dato que es una constante para los responsables de la producción y distribución de combustible”, asegura.

Castillo comenta que es el concesionario el responsable de tener un proveedor de combustible y un distribuidor que pueda abastecer a las aeronaves. El titular del MTC dijo que LAP y Ositran serían los que asumirían la responsabilidad de estos incidentes. Castillo explica que en este caso, lo que ha sucedido está considerado a nivel de servicio, lo que está evaluado y fiscalizado por el órgano regular, Ositran. “ Es la hora de que Ositran determine (la responsabilidad), pero definitivamente hay que hacer lo que establece el contrato de concesión”.

Sky Airline sobre nuevo aeropuerto: “No se hicieron pruebas en condiciones reales con 15 o 16 aviones en simultáneo por hora”

La aerolínea Sky, la segunda del mercado peruano, nos contó cómo se estuvo avanzando hacia la apertura del 1 de junio y los desafíos que se enfrentan, entre ellos, el cobro de la tarifa adicional en escalas o TUUA de tránsito y la falta de pruebas de vuelos simultáneos en una operación real.

En el marco del Día1 Summit 2025, este Diario conversó con José Raúl Vargas, gerente general de Sky Airline en Perú, quien nos contó cómo- en ese momento, a dos días del inicio de operaciones- se estaba avanzando en el proceso de transición hacia el nuevo aeropuerto Jorge Chávez, lo que pasaría durante las 12 horas en las que el aeropuerto estaría cerrado (de 1 a.m. a 1 p.m.) para finalmente abrir sus puertas el 1 de junio.

¿Cómo se llega al nuevo aeropuerto Jorge Chávez?

Se habilitó el servicio de bus público AeroDirecto, el cual tiene múltiples paraderos distribuidos en la ciudad de Lima. Así también, el servicio de buses Airport Express operará con sus paraderos habituales en Miraflores.

Se puede acceder con cualquier servicio de taxi particular, taxi por aplicativo o vehículo privado. Por último, el acceso peatonal (caminando) no está habilitado y se encuentra prohibido.

¿Qué sucederá con la vieja terminal del aeropuerto Jorge Chávez?

Luego de 65 años de prestar sus servicios y espacios a los viajeros, la terminal original del aeropuerto Jorge Chávez cierra sus puertas. El destino final de las instalaciones aún es incierto, pero se baraja su conversión en un centro comercial, centro de convenciones y áreas administrativas. Por otro lado, las pistas de rodaje y estacionamiento de las aeronaves servirán para darles mantenimiento.

¿En qué año se inauguró el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez?

El aeropuerto fue inaugurado el 29 de octubre de 1960 por el presidente de turno, Manuel Prado. Aunque 5 años después, con la construcción de la emblemática terminal fue inaugurado de forma oficial el 30 de diciembre de 1965, durante el primer mandato de Fernando Belaúnde Terry, reemplazando al aeropuerto de Limatambo, que se ubicaba en el distrito de San Isidro y había sido rodeado por la ciudad. Actualmente la estructura es ocupada por el Ministerio de Producción del Perú.

Según reporte de RPP, los usuarios reportan mejor panorama en el cuarto día de operaciones en el Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez.

Verónica Zambrano, en entrevista a RPP, también indicó que "el acceso peatonal al nuevo terminal estaría habilitado hacia finales del 2028 o inicios del 2029".

En entrevista a RPP, Verónica Zambrano, presidenta ejecutiva del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), indicó que se investiga posibles responsabilidades en los problemas que llevaron a falta de abastecimiento de combustible que generaron cancelación de vuelos.

¿Dónde puedo revisar el estado de mi vuelo nacional o internacional?

Podrás revisar el horario de salida o llegada de los vuelos en el nuevo aeropuerto Jorge Chávez en la  web de Lima Airport en el siguiente ENLACE.

Según información de Canal N se registra alta demanda del servicio del Aerodirecto.

Uno de los problemas que los usuarios siguen reportando son la alta cifra de costo en taxi para llegar al Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez.

En el cuarto día de operaciones, uno de los mayores problemas que han informado los viajeros y aerolíneas es la poca eficiencia en el  abastecimiento del combustible a los aviones. Esto causa la demora en las salidas de vuelos nacionales e internacionales. Así también, tuguriza los espacios de la nueva terminal, la cual se ha visto colapsa en aforo.

A la problemática se suma, la  cancelación de vuelos programados y la gran congestión vehicular para poder llegar e ingresar a la nueva terminal por la avenida Morales Duárez en el Callao.

Por último, se reportan largos tiempos de espera para abordar el servicio del  AeroDirecto, un servicio de buses públicos, los cuales permitirían a los ciudadanos que no usen taxi o vehículo propio para llegar al aeropuerto.

¿Cómo se llega al nuevo aeropuerto Jorge Chávez?

Se habilitó el servicio de bus público AeroDirecto, el cual tiene múltiples paraderos distribuidos en la ciudad de Lima. Así también, el servicio de buses Airport Express operará con sus paraderos habituales en Miraflores.

Se puede acceder con cualquier servicio de taxi particular, taxi por aplicativo o vehículo privado. Por último, el acceso peatonal (caminando) no está habilitado y se encuentra prohibido.

¿Cuáles son los precios, rutas y paraderos del servicio de buses AeroDirecto?

En las siguiente imágenes conocerás las rutas que conectarán diversas zonas de Lima con el nuevo aeropuerto Jorge Chávez. 

AeroDirecto Ruta Lima Norte - Aeropuerto - Lima Norte

(toca para ampliar la imagen)

AeroDirecto Tarifario Lima Norte - Aeropuerto - Lima Norte

AeroDirecto Ruta Lima Sur - Aeropuerto - Lima Sur

(toca para ampliar la imagen)

AeroDirecto Tarifario Lima Sur - Aeropuerto - Lima Sur

AeroDirecto Ruta Lima Centro - Aeropuerto - Lima Centro

(toca para ampliar la imagen)

AeroDirecto Tarifario Lima Centro - Aeropuerto - Lima Centro

AeroDirecto Ruta Quilca - Aeropuerto - Quilca

(toca para ampliar la imagen)

AeroDirecto Tarifario Quilca - Aeropuerto - Quilca

AeroDirecto Ruta Ventanilla - Aeropuerto - Ventanilla

(toca para ampliar la imagen)

AeroDirecto Tarifario Ventanilla - Aeropuerto - Ventanilla

¿Dónde puedo revisar el estado de mi vuelo nacional o internacional?

Podrás revisar el horario de salida o llegada de los vuelos en el nuevo aeropuerto Jorge Chávez en la  web de Lima Airport en el siguiente ENLACE.

¿Cuántos vuelos se deberían poder operar en el nuevo aeropuerto Jorge Chávez? 

Con las nuevas instalaciones aeroportuarias se espera operar hasta 54 tránsitos por hora (entre salidas y llegadas), así lo indicó Norbert Onkelbach,gerente central comercial de Lima Airport Partners. 

Hasta el cierre de operaciones de la antigua terminal del Jorge Chavéz, el aeropuerto manejaba, en promedio, 200 vuelos diarios.

Más de 20 vuelos cancelados en el aeropuerto Jorge Chávez: ¿Qué pasó en el nuevo terminal?

Según pudo conocer El Comercio se han cancelado tres vuelos hasta la 1:00 p.m. del martes, que se suman a los 18 vuelos cancelados el lunes. Pasajeros denunciaron hasta dos horas de espera dentro de los aviones por falta de abastecimiento. Aetai reportó “retrasos de hasta tres horas de varios vuelos y cancelaciones”

La jornada del lunes y las primeras horas del martes arrancó con malestar para varios pasajeros en el nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez, cuando diversos usuarios reportaron que llevaban más de dos horas dentro de los aviones sin despegar, debido a retrasos en el abastecimiento de combustible. Uno de estos casos fue un vuelo con destino a Arequipa.

Según pudo conocer El Comercio se han cancelado tres vuelos hasta la 1:00 p.m. del martes, que se suman a los 18 vuelos cancelados el lunes.

Si bien Lima Airport (LAP), mediante un comunicado, explicó que a las 03:50 a.m. de este martes se logró restablecer el 100% de la capacidad operativa para distribución de combustible a las aeronaves, tres vuelos figuraron como cancelados en la jornada de hoy.

Cientos de pasajeros varados en el Aeropuerto Jorge Chávez.

LAP indicó que hay una coordinación permanente con el proveedor de servicio de combustible, las aerolíneas y las autoridades correspondientes.

Una de las denuncias de los usuarios señalaba que hubo mucha desinformación de parte de las autoridades. “Nos dicen que igual es con varias otras aerolíneas. Lo único que nos han informado los tripulantes de cabina es que ellos están esperando a que el avión pueda abastecerse de combustible, pero parece que no llega a la cisterna o de donde tienen que hacer el llenado”, relató una pasajera.

¿Qué ocurrió?

Ante esta situación, Rocío Espinoza, gerenta de Comunicaciones de Lima Airport Partners (LAP), empresa a cargo del aeropuerto, explicó que no se trata de una falta de combustible, sino de un problema en su distribución.

“Lo que ha pasado no es un desabastecimiento de combustible: combustible hay, lo que no hay, y sí es verdad, es la correcta distribución”, precisó. Añadió que están gestionando con la Dirección General de Aeronáutica Civil una autorización especial para utilizar un tipo de transporte que permita acercar el combustible directamente a las aeronaves.

“Normalmente usamos un tipo de carretas donde nosotros llevamos el combustible y eso se tiene que aprobar. Estamos viendo la solución con la autoridad para acelerar este tema”, señaló.

LAP explicó que “en total, suman 20 vuelos cancelados de los 539 vuelos que se atienden en un día promedio”.

Además del combustible, LAP reconoció que también hay retos operativos en las áreas de control de seguridad. Según Espinoza, se han instalado nuevos tomógrafos, pero aún se está capacitando al personal.

También recordó que aún no hay oficina de Migraciones en el nuevo terminal, por lo que trámites como pasaportes de emergencia deberán realizarse en el antiguo terminal de Faucett.

El nuevo terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en Perú, inició operaciones, oficialmente, el 1 de junio del 2025. LAP es su operador.

¿Cómo será el control de equipajes en el nuevo aeropuerto Jorge Chávez?

Las nuevas instalaciones de control para viajeros contarán con escáneres de tomografía computarizada, lo que permitirá ver modelos en 3 dimensiones de los equipajes. Atrás quedaron los sistemas de rayos X y la inspección manual.

¿Cómo será el nuevo proceso de migraciones en el aeropuerto Jorge Chávez?

Se han instalado 19 torniquetes electrónicos conocidos como “E-Gates”, este sistema permitirá realizar el escaneo de la documentación del pasajero agilizando su paso por esta área de control. Para este proceso, el pasajero deberá realizar un pre registro 48 horas antes de su vuelo, mediante la web Migracheck, que también está disponible como aplicativo en Google Play Store y App Store de Apple.

De igual forma, migraciones contará con personal que realizará el control de identidad y documentario de forma tradicional, para lo cual, esperando el incremento de los viajeros, se aumentó en un 40% (en relación a la antigua terminal) el personal disponible en migraciones.

¿Cómo se llega al nuevo aeropuerto Jorge Chávez?

Se habilitó el servicio de bus público AeroDirecto, el cual tiene múltiples paraderos distribuidos en la ciudad de Lima. Así también, el servicio de buses Airport Express operará con sus paraderos habituales en Miraflores.

Se puede acceder con cualquier servicio de taxi particular, taxi por aplicativo o vehículo privado. Por último, el acceso peatonal (caminando) no está habilitado y se encuentra prohibido.

¿Cuáles son los taxis y buses autorizados que operan dentro del aeropuerto? 

Hasta el momento, los servicios de taxi autorizados para realizar recojos desde el aeropuerto son; Taxi Green, Taxi 365 y Taxi Directo. Los taxis por aplicativo autorizados, son Uber y Cabify. Por último, existen dos servicios de transporte público; AeroDirecto y Airport Express Bus.

¿Dónde puedo revisar el estado de mi vuelo nacional o internacional?

Podrás revisar el horario de salida o llegada de los vuelos en el nuevo aeropuerto Jorge Chávez en la web de Lima Airport en el siguiente ENLACE.

¿Cuántas puertas de embarque tiene el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez?

La nueva terminal de la primera entrada del Perú cuenta con 46 puertas de embarque, distribuídas en 35 mangas únicas y 11 mangas dobles de abordaje que conectarán la moderna infraestructura con las aeronaves.

La entidad recordó que la concesionaria debe garantizar el cumplimiento de los requisitos técnicos mínimos del servicio.

Nuevo aeropuerto Jorge Chávez: MTC señala a LAP como responsable del abastecimiento de combustible. (Foto: Fernando Sangama / @photo.gec)

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) afirmó que Lima Airport Partners (LAP), como concesionaria del nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, es la responsable de las operaciones aeroportuarias, incluido el sistema de suministro de combustible.

“El Contrato de Concesión del aeropuerto establece que Lima Airport Partners (LAP) es responsable de las operaciones aeroportuarias , las cuales deben desarrollarse cumpliendo los Requisitos Técnicos Mínimos”, señaló la entidad en un comunicado difundido este lunes 2 de junio.

Asimismo, indicó que la supervisión del cumplimiento del contrato corresponde a Ositran. En esa línea, el MTC informó que la Dirección General de Aeronáutica Civil ha enviado el oficio N.º DCA-1068 solicitando a dicha entidad evaluar “de manera inmediata” el cumplimiento de los requisitos técnicos mínimos vinculados al suministro de combustible.

¿Qué sucederá con la vieja terminal del aeropuerto Jorge Chávez?

Luego de 65 años de prestar sus servicios y espacios a los viajeros, la terminal original del aeropuerto Jorge Chávez cierra sus puertas. El destino final de las instalaciones aún es incierto, pero se baraja su conversión en un centro comercial, centro de convenciones y áreas administrativas. Por otro lado, las pistas de rodaje y estacionamiento de las aeronaves servirán para darles mantenimiento.

¿En qué año se inauguró el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez?

El aeropuerto fue inaugurado el 29 de octubre de 1960 por el presidente de turno, Manuel Prado. Aunque 5 años después, con la construcción de la emblemática terminal fue inaugurado de forma oficial el 30 de diciembre de 1965, durante el primer mandato de Fernando Belaúnde Terry, reemplazando al aeropuerto de Limatambo, que se ubicaba en el distrito de San Isidro y había sido rodeado por la ciudad. Actualmente la estructura es ocupada por el Ministerio de Producción del Perú.

Hasta el momento, uno de los mayores problemas que han informado los viajeros y aerolíneas es la poca eficiencia en el abastecimiento del combustible a los aviones. Esto causa la demora en las salidas de vuelos nacionales e internacionales. Así también, tuguriza los espacios de la nueva terminal, la cual se ve colapsa en aforo.

A la problemática se suma, la cancelación de vuelos programados y la gran congestión vehicular para poder llegar e ingresar a la nueva terminal por la avenida Morales Duárez en el Callao.

Por último, se reportan largos tiempos de espera para abordar el servicio del AeroDirecto, un servicio de buses públicos, los cuales permitirían a los ciudadanos que no usen taxi o vehiculo propio para llegar al aeropuerto.

En sus primeros días de atención, el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez está experimentando problemas en la operación aeroportuaria, causando molestia en los viajeros por largas colas y tiempos de espera, así como también, el retraso o cancelación de vuelos programados.